猫と自転車

今日はescape R3弍号機のハンドルを交換。 現在はプロムナードバーを付けていて気に入ってはいるんですが気分転換に換えてみようと思います。 現在の見た目はこんな感じです。 手首が自然な形で手前にきていて凄く楽で気に入ってますが、ちょっとスポーティーな感じになるようなハンドルを選択。 幅520mmと狭めのライザーバーです。 なかなかいい感じです。 ただもう少し広くてもよかったのかなとも思いますが当分はこのまま乗って様子見をします。 全体的にはこんな感じに仕上がりました。 狙いどおりプロムナードバーに比べてスポーティーな買い物用クロスバイクに仕上がりました。

母屋と秘密基地を繋ぐウッドデッキ兼ねこ様達のゲージが完成しました。 日陰だし普通の雨なら凌げます。 単管と1×4材で少しづつ作業して今日の午前中に完成したんですが、みぃ＆ごまが早速出てきて久しぶりの屋外の空気を楽しんでます。 私も２匹と一緒に気持ちのいい風に吹かれて眠くなりました。

娘が買って来た小さめのバケツ。 みぃの身体には小さすぎると思うんですが何故かダンボールとかビニール袋とかに入りたがります。 それも他の子が来る前にw でも可愛い。

そらが生まれてもう６か月ちょっとになりました。 最近は母猫やその他の先住猫３匹を追いかけたり追われたりして暴れ回ってます。 みぃちゃんが虫取りしてるのを見て覚えているようで今日もカメムシを追いかけ回してました！ 因みにみぃちゃんは家のGハンターですw 遊んでもらいたいときにはこの表情で見つめて可愛く鳴きます。 抱っこは好きではありません。

今日も残暑が厳しい中秘密基地の内装を弄ってました。 今まで自転車用の工具はツールケースに適当に入れてたのでカスタムやメンテナンスの度に必要な工具わ探してました。 秘密基地も作ったことだし工具も綺麗に整理してみました。 使用した材料は2×4材とディアウォール、有孔ボードです。 自分なりになかなかいい感じにできました。 今回は工具類がわかり易いように有孔ボードは明るめの色を選んでみました。

午後から昨日のGreed駆動系カスタムの続きです。 先ずはノーマルで付いていたDEOREのRDとスプロケの重量を計測してみました。 RDは334gとMTB系なので頑丈な分重いんでしょうね。 続いて11-42Tのスプロケの重量は！ 551gと流石に重いですね。 実は今回のカスタムに踏み切ったきっかけがリヤのずっしりとした重量感なんですよね。 では今回交換するアルテグラR8000のノーマルプーリーのままのRDの重量は！ デオーレの334gと比べて128gも軽量な206gでした。 流石シマノのロードバイク用コンポのミドルグレードです。 STONEのビッグプーリーと交換したらどうなるでしょう。 思ったより差がなかった209gでした。 因みに裏側はこんな感じです。 本当は赤のプーリーが欲しかったんですが在庫切れだったんで黒になりました。 ZTTOの11-34Tの軽量スプロケはどうでしょう？ 231gと11-42Tのスプロケと比べて半分以下の重さです。 ノーマルで付属のRD、スプロケが885gでR8000のRD、スプロケ、ビッグプーリーのセットで440gと445gも軽量化できました！ この後、組み上げて行くんですがチェーンは在庫で持っていたR9000DURAグレードです。 取り敢えず組み上がったので、この後変速調整です。 サードパーティのプーリーなので変速性能とかどうかなと思いましたが全く問題ないです。 今回ガイドプーリーは12Tを選択しましたがケージ的に余裕があるので14Tでもいけそうです。 プーリーがGSだと16Tでも違和感ないですね。 これでGreedはローギヤ44T、リヤ34Tなのでギヤ比1.29になりました。 Greedでは激坂登ることもないだろうから大丈夫でしょう。 乗ってみて辛かったらフロントを42Tに戻します。 久しぶりにR8000のRDで組みましたがワイヤーの取り回しがイマイチなんですよね！ 少しでも端末が長いとシフトダウンしていくにつれてスポークに当たるんですよね。 この点はL-TWOOの方がよく考えられててワイヤーを固定したら自然とワイヤーが外側に導かれてスポークに当たることはないです。 来週にでも実走してみます。