猫と自転車

窓際でいつも昼寝をするみーちゃん 気持ち良さそうに寝てたのに暑くなったのか、この後日陰に退避して昼寝続行中  昼間は殆ど寝て過ごすので夜になるとめちゃ暴れますw

今日は予定どおり午後からフレームとフロントフォークにプラサフを塗布 これがプラサフ前の下地 マスキングして脱脂後に複数回プラサフを塗布 プラサフは一度に厚く塗布するのではなく塗布と換装を数度に分けて行うのが鉄則です 一度に厚く塗布してしまうと塗料が垂れてしまいます 私も気をつけてはいたのですが、やっぱり所々垂れている所がありました 明日は耐水ペーパーで足付けをして本塗装は一週間後にしたいと思います

今日は昨日のつづきの作業をしていきたいと思います 塗装を剥離して状態を確認してみると 錆が所々に浮いてました この錆を耐水ペーパーで擦って取っていきたいと思います ２時間ほど擦ったら なんとかここまで仕上がりました フレームにセットしてみました 土曜日まで乾燥させてからプラサフを塗布したいと思います 塗装剥離面倒だけど綺麗になっていくのが楽しい

今日は先日届いたフロントフォークの剥離をしてみました 塗装前はこんな感じ これを新しく購入したナトコ・スケルトンM-201で剥離したいと思います 剥離剤塗って５分もすれば塗装がぶつぶつ浮いてきます この後ワイヤーブラシで軽く擦っただけで気持ちよく塗装が剥がせます なのでそれほど時間もかからず剥離できました 明日は耐水ペーパーで磨いていきます

先月アリエクで購入していたシールドベアリングのプーリーが今日届きました 大きい方は13Tで小さい方が11T 13Tの方をFM-066に装着しているSENSAH SRX PROのプーリーと換装します 所々に赤のワンポイントを入れているのでプーリーも赤にしました 性能はノーマル比で素人の私には感じ取れないと思いますが、見た目で換装したので問題なしw 後は変速性能にどう影響するか それについてはまた今度実走で確認したいと思います

みーちゃんが熟睡している時 私を含め嫁さん、長男、次男の足音や呼び掛けには反応しないのに、娘の足音や呼ぶ声が聞こえたら即反応する みーちゃんからしてみれば娘は保護してくれた相手 言わば命の恩人 まぁ他の家族に対して反応がないのは信頼しているんだと思います そう思うことにしますw

今日は昨日のつづきの作業 耐水ペーパーでの下地処理最終段階 その作業がやっと終わり中性洗剤を使って水洗いまで終わりました 細かい場所の塗装が微妙に残ってたりしますが見なかったことにしようw 23日にもう一度脱脂してからサフで下地塗りしたいと思います それまでにはフロントフォークも届いているはずなので同時進行で塗装の剥離もやりたいと思います  

今日は昨日のつづき 予定ではペーパー掛けまで終わらせるつまりだったのに･･･ 結局終わらなかった 明日こそはペーパー掛けまで終わらせたい じゃないとフロントフォークが届いても作業が始められない 

escapeR3のレストアかなり遅れてます 今日はフレームのシートチューブから前の塗装剥離をしました 剥離前のフレームは白 これに剥離剤を塗り塗膜を柔らかくして塗装を剥がしていきます なんとかここまで終わりました 明日はシートチューブから後ろの塗装剥離をして下地処理までは終わらせたい 再塗装後にはステッカー 綺麗に貼れたらカッコよく仕上がりそう

みーちゃんの肉球 ピンク色がほんとに綺麗 こうやって寝てるときは、いい子なんだけどなぁ 夜遅くなると暴れ回って大変ですw

escape R3のレストアするのに当初はフレームカラーは白のままにする予定でしたが、フロントフォークの捻れが発覚したため、新しいフロントフォークを買う羽目になりました このことについては以前ブログ内で書いてますが、このフレームに適合するフロントフォークをヤフオクで落札しました ただカラーがグレーなので、フレームの白と合いそうにないので塗装することにしました なので今日は再利用しないフロントフォークを使って塗装の剥離作業を試しにやってみました 使用した剥離剤と 道具はこんな感じです 適当な量の剥離剤をフレームに塗り10分位放置 剥離剤の説明文では３〜５分って書いてありましたが、それより長めに放置してみました その結果 こんな感じに塗装が浮いてきました この後、金ベラを使って塗装を削っていきました 金ベラで削って残った塗料を耐水ペーパーで磨いてみました 思ったより綺麗になりました 私はこういう作業嫌いじゃありませんw ついでにフレームのステッカーも剥がしました どうせフレーム再塗装するので塗装に傷が入っても平気なので金ベラでガリガリ削ってやりました！ 予定よりレストア作業の工程が増えたのでレストア完了するのに時間がかかりそうです フレームカラー何色にするか･･･ そういうのも含めて完成が楽しみです

大陸からヘッドセットとグリップが今日届きました ヘッドセットはNecoのH179というモデル ネットで調べたらescapeR3のヘッドチューブは特殊規格で適合するヘッドセットが少ない 検索して見つけた中で一番安価だったのがNecoのヘッドセットでした グリップはエルゴグリップ 私のMISTRALと息子の中華フレームのクロスバイクに装着しているのごこのグリップです 握った感じがすごく良いです グリップについてはフロントフォークが届いた時に装着する予定です では本日の本題であるヘッドパーツの圧入作業をしてみたいと思います まずは手で押し込めるところまで水平を確認しつつ押し込む つづいて画像下に写ってる青色のヘッドパーツ圧入ツールを使います ここでもヘッドパーツが水平に圧入できているか確認しつつ慎重に作業を進める ここで斜めになったまま無理矢理圧入するとヘッドチューブをダメにすることもあるので注意が必要です 10分もかからずに無事圧入完了 取り外してあったフロントフォークを仮にセット フロントフォークはこの前、発覚した捻れがあるのでヤフオクで落札した物が届いたら換装します バラ完はいつやっても楽しいってことで 本日の作業はここまでです

先日アリエクで購入した中華Vブレーキセット 当初はレストア中のescapeR3に取り付ける予定でしたが、予定を変更して通勤用の20インチミニベロに取り付けました 取り付け後に買い物行くのに乗ってみましたが、ブレーキレバーの剛性もブレーキの効きも問題なかったです escapeR3には、この自転車に装着していたTiagraのブレーキレバーとDEOREのVブレーキを装着することにしました

昨日発覚したescapeR3のフロントフォークのねじれ ヤフオク見てたらインストール可能そうなのを見つけたので速攻ポチった 色がグレーっていうのが気になるけど届いて塗装するかどうか考えようと思います 塗装するなら無難に黒にする予定 アリエクで購入してあるグリップとヘッドパーツが近日中に届きそうなので、今日はescapeR3のヘッドパーツわ外していきます 下ワンは思ったより呆気なく外れました つづいて上ワン 下ワンが思ったより簡単に外れたので上ワンもと思ったら、これが予想に反して簡単には外れなかった ワークスタンドだ打撃の力が逃げてしまっていると思い玄関の段差を利用してやっと外れた！ ヘッドパーツ取り外した後にヘッドチューブの清掃をと思ったら意外と綺麗だったので簡単な清掃で終了 今日の作業はここまで 次はヘッドパーツの圧入作業ですが、土曜日までにはパーツも届いているはず パーツ届くの楽しみ

今日のみーちゃん 窓際で娘が使ってたブランケットに包まってお昼寝 気持ち良さそうに熟睡してました 

今日届いたブレーキをフレームに取り付けてて重大なことに気づいた！ リアは問題なかったのですが、問題はフロント側 分かりますか？ この画像ではちょっと分かりづらいですかね ならこの画像ではどうでしょう ハンドルとタイヤの角度とブレーキ取り付け台座の角度がズレているの分かりますか？ 自転車引き取った時は気づかなかったのですがブレーキ取り付けた時に異変に気づきました フロントフォークの捻れを素人が直して乗るのは危険なのでどうするか！ ヤフオクとメルカリでフロントフォークのみってなかなか出品されてない ん〜この際、ヤフオクでescapeR3を探して購入して今のフレームに組んであるパーツを移植するか 現在思案中です

午前中に大陸からパーツ届きました VIARONというブランドのセットで送料込みで2,878円でした 触った感じは、そこそこしっかりしてます レバーの戻りとかも良い感じです 塗装ムラとかもありません ブレーキ本体もレバー同様見た目も作りも良い感じ この後、フレームに取り付け予定です 今、バラ完する時にシマノの一部パーツが入手困難なのと、値段が上がってしまったので値段が安く手に入りやすい中華パーツは助かります ただ人によっては中華パーツは信用できないって人も当然居ると思います 一昔前はヤバいやろってパーツもあったのは確かですご今は技術力も上がって良いパーツも沢山あります その辺は気にならないよって人は一度試してみるのもありかなって思います

本日のお届け物は GORIXのサドルとMINOURAのペットボトル用ケージ 早速escapeR3に取り付けてみました 最近街乗り用の自転車はGORIX一択 値段を考えたら十分満足 今回はフルブラック escapeR3のレストアもいよいよ大詰めになってきました 残りのパーツも今週末か来週頭には届くと思うので楽しみです

現在待っているロードバイク最後の１台 フレーム：RIDLEY FENIX2014 Rotto Soudal コンポ：ULTEGRA R6850 プーリー：TNIピッグプーリー クランクセット：DURA ACE R9000（52-36T） スプロケット：ULTEGRA（11-28T） ホイール：NOVTEC JETFLY タイヤ：BRIDGESTONE R1X 25c ハンドル：DEDA ステム：DEDA ZERO100  サドル:ASTVTE この自転車を購入した理由はRotto Soudalのグライペル選手が好きだったから 後で弱虫ペダルで山神、 東堂尽八の愛車だと知ったw この自転車での一番の思い出は、職場の後輩と2人で参加したしまなみ海道のサイクルイベントで最後の登り坂を登ってゴールゲートを潜る時に両手を突き上げてゴールし、クリートを外し脚を着いた瞬間に両脚が攣ってトップチューブに跨ったまま動けなくなってしまったことwww その時は後輩を呼んで支えてもらい何とか自転車から降りることができました その後、担架に乗せられ救護室へ行き休憩とストレッチをして何とか自力で動けるようになりました 本当に苦い想い出ですが楽しかったです