猫と自転車

今日は昨日の作業の続きです。 先ずはフレームを磨いて綺麗にしてやりました。 ブレーキシューのカスやチェーンルブなんかで黒く汚れてたのが間違えるほど綺麗になりましたよ。 ヘッドチューブにヘッドパーツをセットしてグリップアップ後にステムを仮付けしフロントフォークをセット。 Vブレーキも取付け。 ここから取り敢えずリアホイール、クランクセット、RD、チェーンを順次取付けました。 ハンドル周りも取付けケーブルをセットしたので最初に変速調整をしていきます。 今回はフロントシングルにしたので調整はRDのみなので楽チン。 ８速は11速とかに比べて本当に調整が楽ですね。 で完成しました。 フロントがシングルになったので、どれくらい軽量化できたんだろう？ 先ずは家に入庫したときの車重は！ 12.93kgでしたが、これが何kgになったでしょう！ 11.16kgだったので1.77kg軽量化できました。 タイヤがシュワルベ・マラソンの28cなので軽めのタイヤに換えるだけで結構な軽量化できそうです。 私のならシートポスト、サドルは交換して泥除けは取り外すんだけどねw 今回は使えるパーツはそのまま使ってクランクセットとかRDなんかは家の在庫であったものを取り付けたので掛かった費用は０円でした！ 自転車弄るの本当に楽しい。

家の庭に作ってやった小屋で暮らしてた野良猫きーちゃん。 ずっと部屋に招き入れようとしてたんですがなかなか入ってくれませんでした。 娘が湯たんぽを小屋に入れたりしてなんとか暖は取れてたと思うけど･･･ 流石に今回の寒波では心配だったので、ご飯で誘き寄せてちょっと強引に部屋に入れました。 ２日くらいは外に出たくて泣いてましたが、やっと慣れてくれました。 今日も日向で気持ち良さそうにお昼寝してました。

今日は朝から夕方までプレスポのメンテナンス＆カスタムしてました。 先ずはっていうか昨日の夜なんですが前後ホイールのハブのクリーニングとグリスアップは済ませてあります。 見てのとおりの状態でした。 クリーニング＆グリスアップ後は間違えるようになりました。 そして今日はフレームのバラしからですが先ずは各部の状態を見てみましょう。 ボルトが結構錆びてますね！ 各パーツのボルト部分はやっぱり錆びてますね。 取り外してサンポール漬けにしてやりました。 当然ですがフレームもかなり汚れが目立ちます。 この後バラし始めたんですが経験ある人は分かると思いますが手が汚れて写真撮るとか厳しいので最難関だお思われるBBを最後に取り外しました。 このBBBのツール使ったら本当に簡単に外れます。 買って良かったツールの一つです。 で全て外し終えました。 フロントフォークとかも汚れてますねー と今日の作業はここまでにしておきます。 作業の続きはまた明日。

甥っ子が乗っていたサイクルベースあさひのオリジナルブランドのプレシジョン・スポーツをメンテナンスのため預かりました。 遠目では綺麗に見えますが各部に結構ガタがあります。 今週末からメンテナンスを始めようと思ってます。 フロントはトリプルですがシングルにする予定です。 それだけで結構な軽量化ができるんじゃないかなと思ってます。 リアは8sです。 在庫で何かいいのがあればRD含めて換えようと思います。 ハンドル周りも見直したいと思ってます。 これがどう変わるのかお楽しみに。 

自転車乗り始めた頃に買ってたのを忘れてました。 TOPEAKの簡易スタンド。 後輪もしっかり浮くのでディレイラーの調整とかも可能です。

今日はお昼前からMTBバラ完の続き！ 最初はハンドル周りの作業でブレーキレバーとシフター、グリップの仮組み。 ブレーキ、シフトケーブルの長さを決め。 その後、前後のブレーキをそれぞれ取付け。 ケーブルを張ってローターが擦らないようにセンタリングして前後のブレーキのセッティング完了。 続いてRDを取付け。 ここで気をつけなくてはいけないことがあります。 ディレイラーハンガーの爪の部分にRDの爪を引っ掛かるようにしないといけません。 この状態が正常です。 この後きっちり取付けてRDの取付けは完了です。 チェーンを取付けてからワイヤーを張らずにトップの位置決め。 トップの位置が決まったらワイヤーを張って２段目に変速して音鳴りがしなければOK！ そこからロー側に変速していきローの位置決めしてからＢテンションボルトでスプロケとガイドプーリーの隙間が適正になるようにして完了です。 その後、何度か変速を繰り返してRDのセッティングが全て完了しまし これで全ての作業が完了しました。 買い手が見つかって乗ってくれたら嬉しいですね。

ジモティに出す予定のMERIDAのMTBをヘッドパーツを除いてバラしてクリーニング！ ヘッドパーツのグリスは流石に酸化により黒ずんでいました。 ヘッドパーツわクリーニングしてグリスアップした後フロントフォークを仮挿入。 クランクセット、シートポスト、ステム＆ハンドルを仮組みして今日の作業は完了。 明日は残りのパーツを取り付けようと思います。

BASSO TEERAのチェーンリングを換えるべくAmazonで購入。 今、付いてるのが40Tですが平坦を走るにはちょっと小さいので２枚増やして42Tを購入しました。 フレームからクランクセットを外してボルト４本を緩めて交換します。 歯が２枚増えたのでチェーンの長さは足りるかどうかでしたが、変速させてみたらなんとか大丈夫でした。 ただやっぱり余裕を持たせておきたかったので２リンク追加しました。 変速もスムーズにできました。 これでギア比が0.95から1.0になりました。 1.0ならそこそこの登りでも大丈夫だと思います。

所有しているMERIDAのMTBを長期間乗ってないのでバラしてメンテ後にジモティで売却しようと思います。 ７、８年前に購入したやつですがガレージ内で保管してたのでかなり綺麗でした。 主要パーツは10速のSLXでブレーキレバーはDEOREです。 勿論ノーマルではなくカスタムしてます。 ペダルも換えてますが削れてるので在庫であるペダルと交換予定です。 ホイール、タイヤ、ローターはノーマルですがディスクブレーキ本体は１年前にZOOMに換えてあります。 今日のところは洗車だけしました。 スプロケも綺麗にしてやりました。 フロントホイールに少し振れがあったので振れ取りもしました。 振れ取りやり出したら時間が経つのも忘れて没頭できますw その内ホイールの手組みしてみようと思ってます。 今度、時間がある時にパーツ類外してメンテしようと思います。

最近TVを見はじめると！ 何故かTV画面の前に来てちょこんと居座るみーちゃん。 可愛いから怒れない！

TERRAのステムを軽量な物に換装しました。 購入したのは安価に軽量化できるTNI Helium！ どれくらい軽量化できたかというと。 今まで付けていたのが143gでTNIは！ 94gでした。 その差49gと結構な軽量化ができました。 ただTNIのステムって使われているボルトがT20というボルトです。 指定の締付けトルクは5Nmですが3Nmで既にかなり締まってる感があって5Nmは怖い気がします。  特に気をつけたいのが以前のモデルがT25なので、そのつもりで現行のT20のボルトを締めると破断する可能性があります。 現にAmazonのレビュー等で指定トルクで締めたらほあが破断したっていうのがありました。 購入する際はくれぐれも気をつけましょう。

Amazonの特選タイムセールで38％OFFになってたので気になっていたハンディーマッサージ器を購入しました。 化粧箱は結構小さいです。 早速開封してみました。 中身はマッサージ器本体と部位に応じて使用するパーツが４つと充電用のtypeCのケーブルが１本に収納袋に取説。 収納は何かハードケースを探してみることにします。 使用した感じはめちゃ気持ち良い。 息子が昨日から陸上部の合宿に参加して明日帰ってくるので息子の身体でも試してみようと思ってます。

今日は２匹仲良くお昼寝 かわいい！ 最先住猫のみーちゃんは２階の私の部屋で寝てます。